Der Dodge Challenger Demon 170 2023 verfügt über ein optionales Fallschirmsystem

Dodges stärkster Challenger aller Zeiten verfügt über das entsprechende extreme Zubehör.

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Mit großer Leistung geht großartiges Zubehör einher. Der Dodge Challenger Demon 170 ist ein 1.000-PS-Biest. Wenn Sie in weniger als neun Sekunden einen Drag Strip hinunterrasen, brauchen Sie ein paar Extras, die Dodge in Kürze über seinen Direct Connection-Teilekatalog zur Verfügung haben wird, um zwischen den Linien zu bleiben. Dazu gehören ein Fallschirm-Montagesystem, eine Gurtstange, ein Straßenrad-/Reifenpaket und ein Rücksitz-Löscheinsatz aus Kohlefaser.

Der Fallschirm klingt vielleicht nicht unbedingt notwendig, aber für die National Hot Rod Association ist er es. Jedes nach 2014 gebaute Auto, das weniger als neun Sekunden pro Viertelmeile fährt, benötigt einen. Derzeit ist jedoch unklar, ob die Gurtstange – die natürlich zur Befestigung eines Gurtes dient – ​​der Definition der NHRA für einen Sicherheitskäfig entspricht. Wir haben Dodge kontaktiert, um die Sache klarzustellen. Wenn dies der Fall ist, können Sie mit handelsüblichen Teilen von Direct Connection zu NHRA-Schlägen wechseln. Wenn nicht, hoffe ich, dass Sie einen guten Hersteller kennen. Die NHRA verlangt sowohl einen Käfig als auch eine Rutsche, um legal an Rennen teilnehmen zu können. In seiner Originalform ist der Demon 170 von NHRA-Schleppstreifen verboten.

Das Straßenrad-/Reifenpaket ist notwendig, da die Reifen, mit denen der Demon in 1,66 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt, nicht gerade für den täglichen Gebrauch geeignet sind. Es handelt sich um Slick-Reifen mit weichen Seitenwänden, die für maximale Traktion auf vorbereitetem Untergrund ausgelegt sind. Sie sollten nicht im Regen darauf fahren, sonst rutschen Sie wahrscheinlich von der Straße. Um Ihnen die Änderung der Fahrzeuglage zu erleichtern, legt Dodge Ihren neuen zivilisierten Reifen Räder bei. Allerdings wird das Auto mit Straßenreifen definitiv nicht so schnell sein.

Dodge bietet derzeit eine Reihe von Direct Connection-Teilen für andere Challenger-Modelle an. Dabei handelt es sich meist um motorleistungsorientierte Optionen wie Kompressorriemenscheiben, Kaltlufteinlässe und Tuning-Software. Allerdings wurde der ursprüngliche Demon ursprünglich mit der „Demon Crate“ angeboten, einem Hardware-Set, das als kostenlose Option erhältlich war, um das Auto auf seine rennstreckentaugliche Ausstattung zu bringen. Der Demon 170 durchläuft nicht die gleiche Transformation, um in seine endgültige Form zu gelangen, aber alle diese Teile erinnern daran.

Dodge sagt, dass es bald weitere Neuigkeiten über die Verfügbarkeit und Preise der werkseitigen Speed-Teile für den Demon 170 geben wird. Die Produktion des leistungsstärksten Challenger aller Zeiten wird in den USA auf nur 3.000 Einheiten und in Kanada auf 300 Einheiten begrenzt sein.

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