Die Hafenbehörde von Columbiana County überprüft Glasfaservereinbarungen

LISSABON, Ohio – Um die vor 19 Jahren im Rahmen einer Partnerschaft zur Bereitstellung eines Glasfasernetzes für Schulbezirke in der Umgebung getroffenen Vereinbarungen zu rationalisieren, verabschiedete der Vorstand der Columbiana County Port Authority während seiner regulären Sitzung am Montag drei Beschlüsse.

Penny Traina, Direktorin und CEO der Hafenbehörde, erläuterte eine Partnerschaft zwischen der Hafenbehörde und ACCESS aus dem Jahr 2004, die zustande kam, bevor eines der derzeitigen Vorstandsmitglieder ihren Sitz hatte und bevor sie bei der Agentur war. Traina war damals stellvertretende Schatzmeisterin des Schulbezirks Wellsville, in dem, was sie das „Vor-Internet-Zeitalter“ nannte.

Laut Traina erlaubte das staatliche Recht ACCESS nicht, Verträge mit privaten Unternehmen zu Entwicklungszwecken abzuschließen, weshalb die Hafenbehörde als Partner einsprang, um den Bau eines 260 Meilen langen Glasfasernetzes abzuschließen und so die wirtschaftliche Entwicklung in der Region zu fördern.

Infolgedessen übertrug ACCESS das Eigentum an zwei Glasfasersträngen im Netzwerk an die Hafenbehörde zur öffentlichen und kommerziellen Nutzung mit einer zusätzlichen Pacht von zwei Glasfasersträngen.

ACCESS ist ein Konsortium aus 28 Schulsystemen, das mehr als 35 Schulen in den Landkreisen Columbiana und Mahoning versorgt, wobei das Glasfasernetz durch die Partnerschaft geschaffen wurde.

Im Jahr 2012 verpachtete die Hafenbehörde die Verwaltung ihrer vier Glasfaserstränge an DRS LLC.

Traina teilte dem Vorstand mit, dass bei der Verwirklichung der Partnerschaft kein aktuelles Vorstandsmitglied oder sie selbst anwesend gewesen sei und daher beschlossen worden sei, die Formulierungen in den Vereinbarungen „zu bereinigen“, damit die Vorgänger die Bestimmungen leichter verstehen könnten.

Sie sagte, durch die Verabschiedung des Gesetzes würden die Dreiparteienabkommen bis 2032 verlängert; bestehende kommerzielle und privatwirtschaftliche Wirtschaftsbeziehungen würden erhalten bleiben; die Glasfaser, die ACCESS für die Nutzung durch die Mitgliedsschulbezirke in beiden Landkreisen zur Verfügung steht, würde erneuert; Involta, das DRS LC im Jahr 2015 gekauft hat, wäre in der Lage, sein Netzwerk zugunsten der privaten Entwicklung in der Region auszubauen; relevante Vereinbarungen zwischen den Parteien werden konsolidiert und gestrafft; und die laufende Verantwortung der Hafenbehörde für jegliche Vertrags-/Pachtverbindlichkeiten im Zusammenhang mit dem Glasfasernetz wird abgeschafft.

Der erste vom Vorstand genehmigte Beschluss befasste sich mit der kooperativen Vereinbarung zur Breitbandnetzentwicklung und erkannte die Absicht und Fähigkeit von ACCESS und CCPA an, Dienstleistungen für staatliche, regierungsnahe und gemeinnützige Einrichtungen zu Entwicklungszwecken bereitzustellen, wobei die Hafenbehörde lediglich als Gegenleistung beitrat an ACCESS und Involta ohne Haftung.

Mit der zweiten Resolution wurde die Pacht- und Nutzungsvereinbarung für dunkle Glasfasern geändert und neu formuliert, wobei sechs frühere Vereinbarungen zu einer einzigen Vereinbarung zusammengefasst wurden, die die Pacht und Nutzung aller Glasfaserkabel der Hafenbehörde/Involta für eine Laufzeit bis zum 30. Juni 2032 regelt, wobei die Hafenbehörde das Eigentum daran behält Original zwei gekaufte Faserstränge.

Der endgültige Beschluss, der vom Vorstand genehmigt wurde, befasste sich mit der ersten Änderung des Dark-Fiber-Leasingvertrags, der die Vereinbarung zwischen der Hafenbehörde und DRS/Involta aus dem Jahr 2012 an die Transaktion anpasst und offiziell vorsieht, dass alle von der Hafenbehörde und Involta gepachteten/genutzten ACCESS-Stränge gepachtet werden an Involta durch die Hafenbehörde im Rahmen einer Vereinbarung.

Vorstandsmitglied Tad Herold lobte Traina für die Aufgabe, die komplizierte Angelegenheit zu untersuchen, und sagte, es habe einige „sehr graue“ Bereiche gegeben.

Der Vorsitzende Charlie Presley, der die Sitzung per Telefon leitete, verwies auf die Anfänge der Glasfaser und sagte: „Damals war sie absolut auf dem neuesten Stand und jeder versuchte herauszufinden, wie man das macht.“

Die Arbeit, die Traina zur Straffung der Vereinbarungen geleistet habe, sei „monumental“ gewesen, sagte Presley.

Traina sagte jedoch, es sei „sicherlich eine Teamleistung“ gewesen, an der Vorstandsanwalt Tim Brookes, die Anwälte von ACCESS, Herold und Glenda Schafer beteiligt waren.

In anderen Angelegenheiten genehmigte der Vorstand Beschlüsse zur Erneuerung von Mietverträgen für Flächen in Gebäuden, die der Hafenbehörde gehören, ohne dass sich die Bestimmungen änderten.

Oben abgebildet: Penny Traina, Direktorin und CEO der Columbiana County Port Authority.

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