Airbus eröffnet im Zuge der Erholung eine neue Montagelinie in China

PEKING/PARIS, 6. April (Reuters) – Europas Airbus (AIR.PA) hat sich am Donnerstag auf den Bau einer zweiten chinesischen Montagelinie geeinigt, um die Kapazität in China zu verdoppeln und den Zugang zum zweitgrößten Luftfahrtmarkt der Welt zu stärken, da der Inlandsverkehr zurückkehrt auf das Niveau vor der Pandemie.

Der weltweit größte Flugzeughersteller, der Boeing aufgrund der Spannungen zwischen Washington und Peking als Zulieferer für China überholt hat, erhielt ebenfalls grünes Licht für die Auslieferung von 160 bereits verkauften Jets, konnte jedoch während eines französischen Staatsbesuchs keine neuen Aufträge gewinnen.

„Die Erholung hier ist ziemlich beeindruckend. Wir sehen eine sehr starke Dynamik“, sagte Airbus-Chef Guillaume Faury gegenüber Reportern bei seinem ersten Besuch in China seit der COVID-19-Krise.

Laut Airbus wird der Verkehr in China in den nächsten zwei Jahrzehnten jährlich um 5,3 % wachsen und damit den weltweiten Durchschnitt von 3,6 % übertreffen.

Der in Frankreich ansässige Konzern montiert seit 2008 seine meistverkauften Flugzeuge der A320-Familie in Tianjin außerhalb der Hauptstadt.

Die bestehende Linie stellt monatlich vier Jets aus Hauptteilen zusammen, die aus Europa verschifft werden, und wird durch eine lokale Lieferkette ergänzt. In diesem Jahr soll eine monatliche Kapazität von sechs Jets erreicht werden.

Das neue Werk wird diese Zahl verdoppeln und die Zahl der weltweit betriebenen oder geplanten Airbus-Montagelinien auf zehn erhöhen, darunter vier in Deutschland, zwei in Frankreich und zwei in den Vereinigten Staaten.

Abgesehen von einem Vorstoß eines Vorgängerunternehmens in China in den 1990er Jahren verfolgte Boeing eine andere Industriestrategie und konzentrierte die Montage auf zwei Regionen der Vereinigten Staaten.

Faury sagte, die Erweiterung würde die Pläne des europäischen Unternehmens, die Produktion des Single-Aisle-A320neo von 45 Ende 2022 auf 75 pro Monat im Jahr 2026 zu steigern, ankurbeln und eine gewisse „Spitzenkapazität“ übrig lassen.

Das Ziel wurde aufgrund von Verwüstungen in den globalen Lieferketten verzögert, aber Airbus sagt, dass man ein widerstandsfähiges System aufbaut. Die Aktien des Flugzeugherstellers stiegen um mehr als 1 %.

Ein separater Rahmen oder eine „Allgemeine Vertragsvereinbarung“ genehmigt die Lieferung von 160 Flugzeugen, die sich bereits in den Büchern von Airbus befinden, nach China, darunter 150 Single-Aisle-Jets und 10 A350.

Reportern zufolge unterzeichnete Faury die Vereinbarungen einen Tag, nachdem Macron erklärt hatte, Europa müsse sich einer Reduzierung der Handels- und diplomatischen Beziehungen mit China aufgrund der Spannungen zwischen China und dem Westen widersetzen.

Der Mangel an Neugeschäft blieb jedoch hinter einigen Erwartungen zurück, nachdem ein Beamter in Macrons Büro zuvor erklärt hatte, dass die Reise nicht nur aus Umverpackungsankündigungen bestehen würde.

Branchenkreisen zufolge verhandelte Airbus am Rande von Macrons Reise über neue Aufträge, es wurde jedoch keine unmittelbare Ankündigung erwartet.

Im November genehmigte China bei einem Besuch von Bundeskanzler Olaf Scholz bestehende Verträge über 140 Airbus-Jets.

Diplomaten sagen, dass die Bündelung großer Flugzeugbestellungen bei solchen Gipfeltreffen sorgfältig ausgearbeitet wird, Branchenvertreter sagten jedoch, dass es zwischen den beiden Europabesuchen keine Doppelzählungen gegeben habe.

„Ein Teil davon ist Diplomatie. Je mehr für Europa angekündigt wird, desto mehr wird auch eine Botschaft an die Amerikaner gesendet“, sagte eine Person mit detaillierten Kenntnissen der vergangenen China-Jet-Verhandlungen.

In der Vergangenheit tendierte China dazu, die Jet-Käufe zwischen Airbus und Boeing aufzuteilen, aber die Geschäfte mit dem US-Flugzeughersteller sind in den letzten Jahren aufgrund handelspolitischer oder politischer Spannungen deutlich zurückgegangen.

Pläne für eine Montagelinie in China dürften in Indien Aufmerksamkeit erregen, einem wachsenden wirtschaftlichen und strategischen Rivalen, dessen Luftfahrtminister letzten Monat sowohl Airbus als auch Boeing aufgefordert hat, eine lokale Flugzeugmontage einzurichten, nachdem Rekordbestellungen eingegangen sind.

Auf die Frage nach der Präsenz des Unternehmens in Indien sagte Faury gegenüber Reuters in Peking, dass Airbus bereits intensiv mit der Montage des Militärtransporters C295 in Indien beschäftigt sei.

Unsere Standards: Die Thomson Reuters Trust Principles.